Paderborn: Parkhaus lässt künftige Höhe erahnen

Von der EuroSuc-Redaktion | 24. August 2026

An der Bahnhofsstraße ist der Bau des neuen Parkhauses in die sichtbare Hochbauphase übergegangen. Nach Abschluss der wesentlichen Fundamentarbeiten wurden die ersten Stahlbetonfertigteile montiert. Innerhalb weniger Tage entstanden das östliche Haupttreppenhaus in Richtung Bahnhof sowie die Betonräume der künftigen Radstation. Damit lässt sich erstmals direkt vor Ort erkennen, welche Höhe und räumliche Wirkung der Neubau am Paderborner Bahnhof erreichen wird.

Grundlage dieses Berichts ist die am 24. August 2026 veröffentlichte Baustellenmeldung der Stadt Paderborn.

Betonfertigteile zeigen erstmals die Höhe des Neubaus

Besonders deutlich wird der Fortschritt am bereits errichteten Haupttreppenhaus auf der Ostseite. Es steht in Richtung Bahnhof und vermittelt einen ersten Eindruck von der späteren Höhe des Parkhauses. Gleichzeitig sind die Räume für die zukünftige Radstation im Rohbau zu erkennen. Die verwendeten Betonfertigteile stammen vom Unternehmen BREMER, das als regionaler Partner an dem Projekt beteiligt ist.

Der bisherige und der unmittelbar bevorstehende Bauablauf lässt sich in vier Schritte einordnen:

Die neue Höhe ist damit zwar schon an einzelnen Bauteilen ablesbar, das eigentliche Traggerüst des Parkhauses entsteht jedoch erst schrittweise. Die aktuelle Baustellenansicht zeigt deshalb vor allem die vertikalen Kerne und die ersten Räume, noch nicht die vollständige Gebäudestruktur.

Am zweiten Treppenhaus und am Traggerüst wird weitergebaut

Derzeit montieren die Bauleute das innenliegende Treppenhaus 2. Zugleich werden die erforderlichen Fundamente für die späteren Technikräume hergestellt. Parallel schreiten die Fundamentarbeiten für das Traggerüst des Parkhauses voran. Diese Arbeiten schaffen die Voraussetzungen für die nächste, stärker prägende Bauphase.

Jörg Münster, stellvertretender Betriebsleiter des Abfallentsorgungs- und Stadtreinigungsbetriebs Paderborn (ASP), bezeichnet den bisherigen Baufortschritt als planmäßig. Nach Angaben der Stadt hebt er dabei insbesondere die enge Zusammenarbeit zwischen ASP, HUBER Parking und BREMER hervor.

Parkhaus und Radstation wachsen an einem Standort zusammen

Der Neubau bündelt künftig ein Parkhaus und Räume für eine Radstation unmittelbar im Bahnhofsbereich. Die Ausrichtung des östlichen Haupttreppenhauses zum Bahnhof macht die räumliche Verbindung bereits im Rohbau sichtbar. Neben der Infrastruktur für Autos wird damit am selben Standort auch eine Anlage für Fahrräder vorbereitet.

Wie viele Stellplätze das Parkhaus oder die Radstation bieten werden, wann die Anlage eröffnet werden soll und welche Kosten veranschlagt sind, nennt die aktuelle Mitteilung der Stadt nicht. Aus dem veröffentlichten Baustand lässt sich daher noch kein bestätigter Eröffnungstermin ableiten.

Ende September soll die Stahlkonstruktion folgen

Der nächste bestätigte Meilenstein ist für Ende September vorgesehen: Dann sollen die Stahlbauarbeiten beginnen. Die Stahlkonstruktion wird einen wesentlichen Teil des späteren Tragwerks bilden. Mit der Montage weiterer Beton- und Stahlelemente soll das Parkhaus in den darauffolgenden Monaten Schritt für Schritt seine endgültigen Dimensionen annehmen.

Quelle: City of Paderborn Press Releases